國際貨代三措并舉緩解外貿企業“頭痛”癥

國際貨代導讀:在國外貿易、進出口貿易(Foreign trade)運輸環節，企業(Enterprise)要承擔的 費用較高，標準收費有利于減輕企業負擔，對外貿企業而言是利好消息。
中國國際貨代對外貿易經濟(Economy)合作企業(Enterprise)協會副會長蔡家祥在接受記者采訪時表示，在外貿運輸環節，企業要承擔的 費用較高，標準收費有利于減輕企業負擔，對外貿企業而言是利好消息。

　　分析(Analyse)人士認為，近兩年，國際貨代推動外貿回穩向好的 政策密集發布，商務部等部委以及地方主管部門狠抓政策落實，外貿企業加快轉型升級，疊加周期性有利條件(tiáo jiàn)，外貿已逐步實現回穩向好。進出口代理公司按照運輸方式的不同，分為進口海運代理、進口空運代理、快遞進口代理和進口陸運代理等的操作。要保持這一良好態勢，必須持續優化外貿營商環境，減輕外貿企業負擔，助推外貿企業轉型升級。
　　國際貨代通關便利大有可為
　　國務院此次出臺的 國際貨代三大舉措以及此前推進全國通關一體化(Integration)的 舉措，不僅是打造更加開放便利的 國外貿易、進出口貿易(Foreign trade)營商環境(environment)的 重要手段，而且是落實黨中央、國務院關于推動新一輪高水平對外開放部署的 重要內容?！按蛟煺嬲?‘單一窗口’，需要各口岸通過單一的 平臺辦理(bàn lǐ)業務，而且全國平臺要實現聯網，所有批文在網上公開透明辦理，最大限度地實現通關便利?！苯∑奖硎?，而實現這一目標(cause)還有很長的 路要走。
　　在國際貨代國外貿易、進出口貿易(Foreign trade)進出口環節亂收費方面，蔡家祥表示，市場化的 收費需要引起更多重視，尤其是國際班輪運輸公司利用壟斷地位或濫用優勢地位亂收費，給外貿企業帶來沉重負擔。進出口代理公司按照運輸方式的不同，分為進口海運代理、進口空運代理、快遞進口代理和進口陸運代理等的操作。
　　5月19日，中國國際貨代外經貿企業(Enterprise)協會貨主維權工作委員會在大連召開了貨主維權工作會議。會議消息顯示，目前國際班輪公司（Company）在運費之外向FOB發貨人強制轉嫁鉛封費、旺季（產品產量、銷售量增加的時期或時節)附加費、緊急燃油附加費、貨柜緊缺附加費等幾十種附加費，共計金額達2500多億元，大約抵消了出口退稅五分之一的 效應。
　　值得注意的 是，在《國際貨代貿易便利化協定》生效后，各國貿易領域的 競爭(competition)正從貿易自由化轉入貿易便利化。進出口代理公司按照運輸方式的不同，分為進口海運代理、進口空運代理、快遞進口代理和進口陸運代理等的操作。打造更加開放便利的 國外貿易、進出口貿易(Foreign trade)營商環境(environment)，推動貿易便利化對中國從貿易大國走向國際貨代貿易強國、推動新一輪高水平對外開放至關重要。