我國取消船舶進出港簽證制度

導讀:船舶進出港簽證(visa)制度的 取消(Cancel)，不僅降低（reduce)船舶營運成本（Cost），提高船舶營運和港口碼頭周轉效率(efficiency)，也使海事監管由靜態審批(shěn pī)向事前事中事后動態監管轉變。進口代理公司指海外出口商委托貨運公司負責運輸貨物到指定地點，出口商按照一定得貨運收費標準付費給貨運公司，貨運公司提供優質服務，并保證貨物的安全。

　　記者23日從交通運輸部獲悉，對在我國內河航行的 船舶以及進入內河航行的 海船進出港實施報告制度，取消(Cancel)內河航行船舶進出港簽證(visa)。進出口代理是指專業的進出口代理公司，代理是指有貨物進出口需求的客戶，由于對進出口業務的不熟悉或者是沒有進出口權，我們幫助您委托船運公司、貨代公司、報關行、貿易公司等代辦進口的貿易服務型業務。這是繼去年底取消中國籍國內航行海船進出港簽證后的 又一簡政放權舉措，至此，在我國一直沿用的 船舶進出港簽證制度成為歷史。
　　船舶進出港簽證制度的 取消(Cancel)，不僅降低（reduce)船舶營運成本，提高船舶營運和港口碼頭周轉效率，也使海事監管由靜態審批(shěn pī)向事前事中事后動態監管轉變。據估算，每年約800多萬艘次的 中國籍國內航行船舶將在此項改革（Reformation)中獲益（secondarygain)。
　　船舶進出港簽證(visa)取消(Cancel)后，海事管理機構（organization)將通過船舶進出港報告服務網查看船舶進出港報告情況，必要時結合多種手段核實（check）船舶航行動態和在船人員信息，加強對船舶進出港報告信息的 現場核查，并與相關單位建立信息共享和聯合檢查機制，加大船舶安全(safe)監督力度，保障(assure)水上交通安全形勢穩定（解釋:穩固安定；沒有變動)。進出口代理公司按照運輸方式的不同，分為進口海運代理、進口空運代理、快遞進口代理和進口陸運代理等的操作。